FESTO費斯托氣缸DSBC-100-125-PPSA-N3的缸筒材質(zhì)

FESTO費斯托氣缸DSBC-100-125-PPSA-N3的缸筒材質(zhì)

使用FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸要注意工件重量和尺寸，用旋轉(zhuǎn)氣缸還需要一個復雜的機構(gòu)。所以看用戶機構(gòu)設計出來后的摩擦以及轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)動的速度要求。FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸也就是用氣缸來推拉齒輪齒條機構(gòu)實現(xiàn)的，所以查查氣缸的參數(shù)再算清楚。

費斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或氣體送入氣缸內(nèi)部，當氣缸內(nèi)部的氣壓上升時，氣缸活塞會向外移動。正如汽車引擎中的活塞一樣，氣缸活塞在運行時會產(chǎn)生動能。費斯托氣缸的工作原理簡單，但它們可以地控制和管理這種氣壓，從而產(chǎn)生高效和的力輸出

ESTO旋轉(zhuǎn)氣缸DSR系列也可以用于非常惡劣的條件下,地下及海平面2300米以下的地方。FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸DSR系列甚至被運用到了要求高清潔度和衛(wèi)生保健的藥品和食品加工工業(yè)?；跀[動缸的小身材,強力和可靠性不可能被感知到。這一-設計是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統(tǒng)之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運動。

FESTO費托斯旋轉(zhuǎn)氣缸在高溫或者腐蝕性條件下,應該選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了FESTO氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高FESTO氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長FESTO氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

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